mazz' ab

ruediger — Thu, 24 Jan 2008 04:56:13 +0000

Einfach & brutal, stark reduziert und wirklich gut anzuschauen. Weniger ist manchmal einfach mehr. Ein guter Film.

Teilweise haute mich die gezeigte Brutalit�t schon etwas um. So hart kann das Leben um einen russischen Paten in England sein.

ruediger — Sun, 18 Jun 2006 10:56:42 +0000

Neben der Bekleidungsfrage stellt sich f�r mich zus�tzlich auch die Frage, ob ich mir f�r einen Neueinstieg ins Kraulen ein paar Stunden Schwimmunterricht nehmen sollte.Meine Brustschwimmtechnik halte ich f�r ausreichend gut um damit 1500 lange Meter nicht unterzugehen.

Mit meiner aktuellen Kraultechnik – wenn ich das �berhaupt so nennen kann – werde ich zum heutigen Stand kaum 200m schaffen und mich anschlie�end am Beckenrand �ber Wasser halten. Beckenrand? Der wird mir w�hrend des Schwimmens beim Triathlon in der Weser fehlen…

Hat jemand noch einen Schwimmtipp parat?

Zum MLP City Triathlon in Bremen angemeldet

ruediger — Fri, 16 Jun 2006 10:21:35 +0000

Seit letztem Sonntag steht’s nun fest: Ich bin beim MLP City Triathlon am 20.08.2006 in Bremen f�r die olympische Strecke angemeldet. Nun gibt’s kein zur�ck mehr und ich werde in den n�chsten Tagen das erste Mal wieder zum Schwimmen gehen. Ge�bt wird vorl�ufig erstmal nur Brustschwimmen. Ans Kraulen wage ich mich jetzt noch nicht heran… mal abwarten, ob ich das noch hinbekomme.

Auch ich bin, genau wie Andrea in ihrem Blog ‘Mein erster Triathlon’ auf der Suche nach der passenden Kleidung f�r das Schwimmen. Sollte die Weser im August um die 20 Grad haben, so w�rde ich es mit einem kurzen Schwimmanzug wagen.

Andrea startet zu ihrem Triathlon 2 Wochen sp�ter in Hamburg und dort dann in der Alster. W�rmer als in der Weser wird’s auf jeden Fall auch nicht sein.

Die ersten 4 Trainingswochen sind geschafft

ruediger — Wed, 07 Jun 2006 13:50:19 +0000

Nachdem ich mein pers�nliches Trainingsprogramm f�r den Halbmarathon vor ca. 4 Wochen begonnen habe, komme ich nun zu einem ersten Fazit.

Das h�ufige Laufen f�llt mir nicht so sehr schwer, wie ich mir das anfangs vorgestellt habe. Die Puste kam insgesamt wieder recht schnell zur�ck. Momentan laufe ich die 10 km bereits in ungef�hr 55 min. Mein erkl�rtes Ziel von 2:00 bis 2:30 h ist mit der aktuellen Fitness somit mehr als realistisch. Mein neues Ziel wird jetzt somit eine Zeit um 2:00 h f�r die Halbmarathonstrecke sein.

Die n�chsten Trainingseinheiten stehen auf dem Programm und sie werden von Woche zu Woche intensiver. Es sind noch 109 Tage bis zum Halbmarathon in Bremen und bisher fehlt mir noch eine Menge Kraft und Luft um 21 km am St�ck zu laufen.

F�r Interessierte kann ich das Lauftrainingsprogramm auf www.asics.nl/de empfehlen. Bislang lief’s damit recht gut. Auf der Webseite des Uhrenherstellers Polar gibt’s auch ein Trainingsprogramm, welches ich jedoch als Mac-User mit meiner Polar RS200 leider nicht nutzen kann – schade.
Nachdem ich morgens nun recht h�ufig laufen gehe f�llt das sonst so regelm��ige Radfahren hin und wieder aus, bzw. verlagert es sich auf das Wochenende.

Als Abfallprodukt des ganzen Trainings habe ich ein paar Kilo an Gewicht eingeb��t. Seit dem Trainingsbeginn sind’s insgesamt ca. 8 kg geworden. Am Anfang purzelten sie noch recht leicht, da ich konditionell so einiges aufzuholen hatte. Wenn in den n�chsten 3 Monaten nochmals 10 kg von meinen H�ften weichen, dann sollte ich leichtf��ig genug sein, um meine Knie und Knochen beim Lauf zu schonen.

Mich hat nun ein wenig der sportliche Ehrgeiz gepackt, sodass ich bereits dar�ber nachdenke auch beim Hamburger CityMan mitzumachen. Andrea bereitet sich seit einiger Zeit ebenfalls auf dieses Event vor. Ich glaube momentan f�r Laufen und Radfahren gut ger�stet zu sein. Etwas intensiver m�sste ich mich sicherlich noch auf das Schwimmen vorbereiten.

Haven’t blogged for a while

ruediger — Wed, 07 Jun 2006 13:13:25 +0000

In den letzten Wochen war ich ein wenig lazy und hab’ mir kaum Zeit genommen ein paar Zeilen hier im Weblog einzutragen. Nun denn, es bricht nicht das gro�e Sommerloch an, aber ich war ein wenig busy in privater und beruflicher Richtung.

Also weiter geht’s!

Fazit: Abenteuer Bahn im Mai 2006

ruediger — Wed, 31 May 2006 18:51:25 +0000

Der Mai 2006 ist mit insgesamt 285 Minuten bzw. fast 5 Stunden der Rekordmonat mit den meisten Versp�tungen.

Bei insgesamt 32 Hin- bzw. R�ckfahrten macht das ca. 9 min Versp�tung pro Strecke.
Versp�tungen von bis zu 5 min habe ich bei der Aufstellung toleriert und ignoriert. An einigen Tagen habe ich vergessen die Zeiten zu notieren, sodass ich pauschal p�nktlich eingetragen habe.

02.05.2006: 20 min (Hinfahrt 07:17 Uhr)
02.05.2006: 30 min (R�ckfahrt 18:46 Uhr)
03.05.2006: 30 min (Hinfahrt 08:15 Uhr)
03.05.2006: 5 min (R�ckfahrt 18:46 Uhr)
04.05.2006: 30 min (Hinfahrt 08:15 Uhr)
04.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 17:46 Uhr)
05.05.2006: 20 min (Hinfahrt 07:17 Uhr)
05.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 17:46 Uhr)
08.05.2006: 15 min (Hinfahrt 07:17 Uhr)
08.05.2006: p�nktlich (Hinfahrt 18:46 Uhr)
09.05.2006: 20 min (Hinfahrt 07:17 Uhr)
09.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 18:46 Uhr)
10.05.2006: 20 min (Hinfahrt 07:17 Uhr)
10.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 17:46 Uhr)
11.05.2006: 15 min (Hinfahrt 07:17 Uhr)
11.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 20:46 Uhr)
12.05.2006: p�nktlich (Hinfahrt 07:17 Uhr)
12.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 17:46 Uhr)
16.05.2006: p�nktlich (Hinfahrt 07:17 Uhr)
16.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 18:46 Uhr)
22.05.2006: 20 min (Hinfahrt 07:17 Uhr)
22.05.2006: 5 min (R�ckfahrt 18:46 Uhr)
23.05.2006: 10 min (Hinfahrt 08:15 Uhr)
23.05.2006: 5 min (R�ckfahrt 23:15 Uhr)
24.05.2006: p�nktlich (Hinfahrt 07:17 Uhr)
24.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 18:46 Uhr)
29.05.2006: p�nktlich (Hinfahrt 07:17 Uhr)
29.05.2006: 5 min (R�ckfahrt 18:46 Uhr)
30.05.2006: 25 min (Hinfahrt 07:17 Uhr)
30.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 18:46 Uhr)
31.05.2006: 10 min (Hinfahrt 07:17 Uhr)
31.05.2006: p�nktlich (R�ckfahrt 18:46 Uhr)

Vom Rad-Marathon zum Triathlon

ruediger — Wed, 10 May 2006 16:26:42 +0000

Nachdem meine Freundin 2004 schon mal einen Triathlon �ber die olympische Distanz in San Francisco mit gemacht hat, finde ich es immer wieder spannend, wenn sich jemand den ich pers�nlich kenne dieser Herausforderung stellt. Meine Kollegin Andrea Winter wird im September am Hamburger CityMan teilnehmen und sich dieser Strapaze stellen. In ihrem Blog Mein erster Triathlon beschreibt sie nicht nur ihre ersten Trainingseindr�cke, sondern auch von den besonderen Erfahrungen im Zusammenhang mit ihrem gro�en Ziel

Das Training zum Halbmarathon hat begonnen

ruediger — Wed, 10 May 2006 08:45:50 +0000

Nun geht’s los. Der Startschuss f�r das Training meines ersten Halbmarathons am 24.09.2006 hat gestern begonnen. Mal sehen, wie gut ich dem Training und der sp�teren Belastung gewachsen bin. Ein paar Kilos werde ich sicherlich w�hrend der Trainingsphase noch verlieren, aber das sollte sich auf meine Figur nicht negativ auswirken.

Als Ziel habe ich mir eine Zeit zwischen 2:00 h und 2:30 h gesteckt. Dementsprechend �ppig f�llt das Training f�r mich bereits in dieser fr�hen Phase aus. Ohne Flei� kein Preis. Ohne Training gibt’s auch keine Kondition, die ich mir erst mal wieder hart erarbeiten muss. Radfahren ist doch eine andere Nummer und spricht doch sehr unterschiedliche Muskelpartien an. Nun hei�t’s auch die Beine und den Bauch etwas in den Griff zu bekommen, damit mir sp�ter nicht die Puste auf der Strecke ausgeht und ich somit mein Ziel erreichen kann.

Die ersten zwei Trainingstage waren vom �bungsprogramm noch recht locker. Allerdings steht am Wochenende bereits ein recht langer Lauf auf dem Zettel. Mal sehen, wie fit ich am Morgen nach dem Besuch in der Hamburger AOL-Arena bin. Wir gehen ja nicht nur zum Fu�ball dorthin, sondern werden anschlie�end noch ein paar Pils in den Beach-Clubs unten an der Elbe oder auf dem Kiez trinken.

Somit hoffe ich, dass meine Beine am Sonntag noch ausreichend gut sind, dass sie mich 90 min um den Werdersee tragen.

ruediger — Mon, 08 May 2006 08:13:05 +0000

Manche Bundesliga-Spieltage haben es ja in sich. So auch der letzte Samstag, an dem sich die Bayern zwar den Meistertitel der aktuellen Saison sicherten, der HSV eine 4:2 Schlappe in Berlin einstecken mu�te und an dem Werder die K�lner mit einer 6-zu-0-Klatsche wieder ins Rheinland schickte.

Die Stimmung im Weserstadion war w�hrend und nach dem Heimsieg einfach unheimlich gut. Der unterschiedlichen Zwischenst�nde aus dem Berliner Olympia-Stadion wurden frenetisch gefeiert. Als klar war, dass der HSV das Spiel in Berlin nicht gewinnen wird sang das ganze Stadion nur vom Finale.

Am letzten Spieltag der Saison 2005/2006 geht’s in der AOL-Arena dann nochmals richtig um die Wurst. Sollte die Partie einen Sieger haben, so wird dieser sich das Qualifikationsspiel f�r die Champions League in der kommenden Spielzeit sparen und es winken obendrein noch ein paar Euro-Scheine mehr dem Verein zu.

Werder wird tatkr�ftige Unterst�tzung im Stadion haben. Wir fahren am Samstagvormittag auch mit 20-30 Leuten per Bus in den Norden, um zu hoffen, dass Werder ein letztes Mal richtig aufdreht und evtl. die Hamburger noch vom 2. Platz verdr�ngt.

Ich hoffe, dass es ein spannendes Spiel wird.

Ist Paris mit der Bahn eine Reise wert?

ruediger — Wed, 03 May 2006 13:50:28 +0000

Es fing am Karfreitag vor Ostern alles sehr gut an. Die Anreise mit dem Flieger verlief gut und p�nktlich. Als wir am Flughafen Charles de Gaulle den RER, eine Art S-Bahn, in die Pariser City nehmen wollten beganen die ersten Probleme. Es lag nicht an der franz�sischen Sprache, sondern an den Fahrkartenautomaten, an denen wir lediglich 2 Tickets f�r die Innenstadt l�sen wollten.

8 EUR sollte eine einfache Fahrt pro Person kosten. Damit liegt dieser Flughafen im europ�ischen Trend, was die Transferkosten betrifft. In M�nchen sind’s inzwischen sogar mehr als 8 EUR, um vom Flughafen zum Stachus chauffiert zu werden.

Paris und auch der Flughafen Charles de Gaulle sind keine sehr kleinen und unbekannten Orte, sodass es mich schon etwas wunderte, dass die Ticketautomaten ausschlie�lich in franz�sischer Sprache zu bedienen waren. Gut, �berhaupt kein Problem, denn ich spreche Franz�sisch einigerma�en passabel, um damit umgehen zu k�nnen.

Am Automaten dann auch fix die Tasten gedr�ckt f�r die Innenstadt und f�r 2 Personen. Das war ja noch recht trivial. Dann kamen wir zur Bezahlung. Bargeld oder Plastikkarte? Wir entschieden uns zuerst f�r Bargeld und wollten dem Ticketmonster einen 20-EUR-Schein zu fressen geben, damit wir rasch die Billets entgegennehmen konnten. Wo kommt denn der Schein rein? Mal sehen,… moment noch,…. mist, dieser offensichtlich recht neue Automat nimmt ebensowenig wie seine 5 st�hlernden Nachbarn Geldscheine entgegen. Gibt’s doch gar nicht! So etwas kann doch heutzutage jeder kleine gepanzerte Ticketdiener, nur nicht diese Monster am Pariser Flughafen Charles de Gaulle.
Ok, wir kramten spontan in unseren Taschen…, aber 16 EUR in M�nzen bekamen wir nicht zusammen. Wof�r gibt’s schlie�lich 5- oder 10-EUR-Scheine? Bestimmt nicht daf�r, dass ich mit einem Sack voll schwerer M�nzen in der Hosentasche durch Europa reise.

Also gut, nachdem nun Bargeld ausschied und wir ohnehin nicht schnell genug auf den blauen Riesenkasten reagierten, begannen wir das ganze erneut einzugeben. Diesmal w�hlten wir die Plastikkarten. Welche h�tten sie denn gerne? Auf dem Display erschienen zur Auswahl: Visa, MasterCard, Amex, Carte Bleu (CB) und das EC-Symbol. Wir hatten 3 von den 5 m�glichen Karten dabei. Kaum steckte die Visa-Karte drin, wurde sie als ung�ltig zur�ckgewiesen. Gleiches passierte der MasterCard und auch der EC-Karte. Verflixt! Was nun? Wir probierten meine Karten aus. Das Ergebnis war identisch. Meine Karten wollte der Gigant aus Stahl auch nicht. R�ber zu einem anderen Automaten, vielleicht tillte dieser nur. Aber auch hier gab es nix zu machen.

Was nun?

Etwas genervt stellten wir uns in einer Schlange mit zahlreichen Leuten an, um ein Ticket am Schalter zu kaufen, da s�mtliche Versuche am Ticketmonster gescheitert waren. Nach 10 min Schlange-stehen kam die Durchsage, dass der n�chste RER mit mehr als einer halben Stunde Versp�tung eintreffen w�rde.

Es wurde uns daher empfohlen den Bus in die Stadt zu nehmen. Etwas ungl�ubig folgten wir dem Rat und mussten dann kreuz und quer durch das Terminal 2 gehen, um nach einer endlosen Lauferei an der Bushaltestelle anzukommen. P�nktlichkeit wurde bei dem Busfahrer jedoch kleingeschrieben, sodass wir insgesamt nochmals 20 min warten mussten. Der Weg zur�ck zum Bahnhof, bzw. dem RER h�tte sich nicht gelohnt, da er einfach zu weit gewesen w�re.

Abenteuerlich kann ich dazu nur sagen. Da ist selbst die Deutsche Bahn fortschrittlicher mit ihren Fahrkartenautomaten, die ausserdem noch in jedem kleinen Dorf Geldscheine nehmen und nicht nur in deutscher Sprache bedient werden k�nnen.

Die Fortsetzung folgt(e): Auf der R�ckfahrt am Ostersonntag wurde es noch besser.