Bahnfahrt im Dunkeln
Heute war die Bahn mal wieder überpünktlich, sowohl auf der Hinfahrt um 07:17 h als auch auf der Rückfahrt um 18:46 h. Das ist schon sehr angenehm, wenn man sich hin und wieder auf die Pünktlichkeit der Bahn verlassen kann.
Aber was ist schon eine Bahnfahrt wert, wenn’s nicht doch noch die eine oder andere Überraschung gibt? Wo bliebe denn da das Abenteuer Bahn?
Auf der Rückfahrt mal wieder das Übliche: Kaum saß ich und packte gerade meine Klamotten aus, musste ich den Platz auch schon wieder aufgeben und alles wieder zusammensuchen, da er reserviert war. Es fehlten, wie bereits fast jeden Abend in den letzten 4 Wochen, die Sitzplatzreservierungen. Ich verstehe nicht wieso das immer auf der Fahrt von Hamburg nach Bremen der Fall ist. Ist es wirklich so schwierig das mit den Reservierungen vernünftig zu koordinieren? Begreifen muss ich das nun wirklich nicht mehr…
Wenn’s aber mal nur die Reservierungen heute Abend gewesen wären…
Licht, Lüftung, Strom und Heizung gab’s in dem Wagen genauso wenig. Gut das wir alle Winterklamotten gegen die Kälte dabei hatten und der Schaffner eine Taschenlampe für die Fahrkartenkontrolle. So nebenbei witzelten wir den Schaffner an, dass es wohl besser wäre in der Bistrowagen zu gehen, der wird wohl ausreichend Licht und Strom haben. Na ja, er meinte dazu nur, dass es mit dem Strom für das Aufwärmen von Speisen in dem Wagen auch nicht gerade gut aussieht… uns war’s jetzt auch egal, wir blieben im Dunkeln sitzen. Da im Abteil 5 von 6 Plätzen besetzt waren war’s inzwischen ausreichend warm, aber die Luft wurde zunehmend stickiger, da die Lüftung ohne Strom natürlich nicht lief.
Welch’ ein Komfort es doch in der 1. Klasse auf dieser Strecke wieder war. Mehr zahlen für mehr Ärger. An Arbeiten im Zug war somit auch nicht mehr zu denken, denn ohne Licht konnte ich nichts von meinen Notizen erkennen. Weiterhin hatte ich mir vor der Fahrt etwas zu essen geholt und wollte im Zug speisen. Sushi im Dunkeln mit Sojasosse und Stäbchen? Das hätte spannend werden können. Hab’s dann aber vorsichtshalber doch gelassen.
Gehört dieser neue Komfort des Dunkeln evtl. zu den neuen Sparmaßnahmen und der Gewinnmaximierung der Bahn?